香港高铁669亿港元拨款终获通过 31对21票

第一财经日报1月18日报道 香港立法会财委会傍晚表决通过港深广高铁香港段项目669亿港元拨款。立法会财务委员会首先通过超过550亿元的高铁工程拨款，票数是31对21票；其后通过非工程和补偿拨款，之后财委会通过118亿非铁路工程拨款，票数是31对21票。最后，财委会通过8600万元的搬迁补偿拨款。

香港特区政府运输及房屋局长郑汝桦表示，兴建高铁是为香港长远及整体利益着想。郑汝桦承诺，将会严控开支，小心运用公帑。她又称，因高铁项目需要搬迁的菜园村居民申请赔偿的登记时间将会延至到下个月底。

拟建的广深港高速铁路全长约140公里，将连接香港、深圳、广州，并进一步接驳内地高速铁路网，其中香港段长约26公里，全程以隧道形式兴建，香港总站拟设于西九龙，连接广州石壁站。根据初步规划，香港高铁建成后，从香港到广州将只需48分钟，到深圳只要15分钟，整个项目预计2015年至2016年通车。

高铁获多数市民赞成

香港高铁是香港回归以来历时最久的一项审批议案，在立法审批之前，还经历了长达10年的讨论，可谓是香港社会最冗长的一次建设项目认证，它同时也将是香港政府最大的单项支出项目。高达669亿港元的高额预算令不少支持建设香港高铁的人士也加入到反对它的队伍之中，此外，它的起点站选址及拆迁过程因为缺乏足够的咨询，也引发一些人士不满，在香港社会引发强大的反响。

尽管如此，香港高铁方案仍然获得大多数香港市民的支持。根据香港财经网站　www.etnet.com.hk　近日进行的网民投票结果显示，截至1月14日的一连三天投票中，有高达65%的市民表示赞成，32%表示反对，3%表示无意见。投票结果同时显示，香港大多数市民在赞成兴建高铁的同时，认为总站选址于西九龙最为合适。

郑汝桦表示，会认真处理各界人士的关注，小心监察造价，并设机制严控开支；她呼吁大家向前看，共同努力落实高铁项目。“无论是反对的还是支持的人，其实大家的目标是一致的，是为了香港美好的将来。”她在投票结束后对媒体说。

郑汝桦在财委会会议后向记者表示，兴建高铁是以本港长远及整体利益为依归；高铁可以落实动工，是经过10年讨论，是上一代人的努力，是为下一代而建造的。

港府称会吸取教训

郑汝桦认为，高铁带来的利益不但涵盖经济，还包括环境、社会及文化各方面，带来的利益是跨界别、跨阶层，及跨年代的；尽快兴建高铁，也是大部分港人的意愿。她感谢市民对高铁项目的支持；并重申，会认真处理各界人士的关注，小心监察造价，定期向铁路事宜小组汇报，并设机制严控开支。

她表示，会在建设过程前，与有关当局会研究，并与区议会合作，由政府提供资源，区议会聘请专业测计及其它顾问，为受影响楼宇提供专业咨询意见。在需要拆迁的菜园村方面，政府会积极处理已登记的住户个案；并尽快接触仍未登记的住户。登记日期会延至到2月底，期间会优先处理选择买居屋人士，以免阻碍下期居屋发售；也会尽快与希望复耕的村民接触，协助他们寻找合适地方。

郑汝桦表示，会汲取这次的经验，日后进行铁路发展及运输项目的咨询工作时，会优化信息发放过程。除了一向的咨询渠道及方式外，会研究如合以多渠道、多媒体方式，鼓励更广泛的小区参与。

(本文来源：第一财经日报 作者：郭兴艳　舒时)