中国首成全球汽车第一大国

两款新车亮相第十三届上海国际汽车工业展。 王炬亮 早报资料 / 张泽红 制图

东方早报1月9日报道 2009年，我国首次成为世界汽车产销第一大国。

昨日，有关统计显示，2009年我国汽车产销稳超1350万辆，同比增幅超过40%，以超出美国300多万辆的绝对优势，跃居全球最大车市。

上汽销量全国第一

美国汽车调查中心最新的统计数据显示，尽管近期美国车市有所复苏，但从全年来看，受金融危机影响，这个长期的世界第一汽车消费大国继2008年汽车销量大幅萎缩之后，2009年继续下滑至1043万辆，比2008年减少近280万辆，同比下降21%。

而据中国乘用车信息联席会秘书长饶达预计，去年国内汽车产销量或将达到1365万辆，比2008年的938万辆增长45%以上。

按车企来看，2009年上汽集团继续一马当先，全年销量272万多辆，一汽集团194.4万辆，东风汽车189.8万辆，重组后的长安汽车186.3万辆。四大集团总销量占全国的60%以上。

在轿车企业中，上海大众以72.8万辆的销量夺得年度总冠军，上海通用以不足1000辆的差距紧随其后，一汽大众以66.9万辆的销量位居季军。

乘用车成增长主力

乘用车已成为车市增长的主力。中国乘联会的统计数据显示，2009年最后一个月，国内乘用车销量高达111万辆，同比增长84.8%。这也使2009年全年的销量一跃上升为1037.7万辆，同比增幅高达53.1%。

由于小排量乘用车今年购置税的优惠幅度有所减小，不少车企对今年的市场不放心，在去年底车市需求旺盛的情况下突击生产销售，不少生产线在去年12月份基本24小时运转。

今年或产销1640万辆

对于本月初车市稍显平淡的现象，饶达称不用担心，因为春节前夕历来是乘用车销售的火爆期，预计车市会先冷后热。饶达认为，如果今年没有不利政策出台，国际油价仍维持在85美元以下，国内汽车产销或将超过1640万辆，继续保持世界第一。

但中国汽车技术研究中心首席专家黄永和昨日说，国内汽车平均单价相对较低，税后为13万元人民币，而美国接近3万美元。从汽车销售总收入来比较，中国与美国还有一定的差距。

(本文来源：东方早报 作者：钱婵娟)